はい、本当です。 タイヤの空気圧が低いと乗り心地が良くなるというのは、ある程度本当です。 しかし、程度問題です。 ちょっと低い程度なら「乗り心地が良くなったなあ」と言えます。 しかし、低すぎると、高速でコーナリングする際や急ブレーキタイヤ空気圧1キロの「見た目」は明白だが、気付くのが遅過ぎる 空気圧を最初の半分の1キロまで減らしました シュー ここまでくると、真横から見ても、明らかにタイヤがつぶれているのが分かります。 測ってみると、タイヤの厚みがさらに5ミリ減っ タイヤ中央が摩耗したり、偏摩耗しやすくなる いろいろ僕が感じた良い点を言ってきましたが、 タイヤの磨耗 具合にも影響は出てきます！ またもや大げさに言いますが、空気圧が低いとタイヤが潰れるので、全体が磨耗するのに加え、タイヤのショルダー部（両端）が磨耗しやすいです。
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タイヤ 空気圧 低いと- 空気圧が低いと、 タイヤの寿命や燃費の低下 などコスト面を見ても費用がかかるようになりますし、 事故など（パンクなど）の安全面 でも危険です。 ただやっぱり、一般的（ユーザー的）には、さほど重視されていないのが現状です。 例えば、指定範囲が psi の場合、オススメ空気圧は 100psi となります。 タイヤの空気圧は基本的にタイヤの側面に印字されており、下限～上限で記されていることが多いです。 その中に納まっていればご使用して頂けますが、範囲内でも高い低いで
空気圧 はなポンのブログ 一番好きな季節が始まった みんカラ
タイヤの空気圧について 2359（1年以上前） タイヤ ゆう＆パパ さん クチコミ投稿数： 15件 スレッドの最後へ 私のマイカーはノアハイブリッドで、標準の空気圧は240kpaです。 私は固めの乗り味が好みですのでやや高めの250kpaに合わせていますタイヤは適正な空気圧に充てんされてはじめて、 上記4つの機能を発揮することができます。 タイヤの空気圧は自然に低下するため、 スペアタイヤも含めて最低1ヶ月に1回は、 空気圧の点検を行って適切な空気圧を維持しましょう。 自動車の重量を"支える"日頃からタイヤの空気圧に気を配ることが大切だが、最近のタイヤは偏平率が低く、空気圧低下が見た目では分かりにくくなっていると言われる。 そこで、見た目や運転によりドライバーは空気圧の低下に気づくかどうかを検証した。 テスト内容 テスト
タイヤは早めに交換、空気圧は定期的に点検しましょう！ 空気圧の点検頻度は1ヶ月に1度！ チッ素ガスの場合は、3ヶ月に1度が目安です。 もったいない減り方や、タイヤの性能をフルに使い切るために タイヤの空気圧はこまめに点検しましょう！ タイヤの空気圧調整方法で解説したようにタイヤは適切な空気圧があり、クッションの役割をしています。 そして、適正な空気圧よりも 少し高めに入れることで若干燃費が良くなります。 なぜ燃費が良くなるのか？というとタイヤの接地面積が若干少なくなるからです。 タイヤの空気圧が低いとどうなるの！？ 出典：tiresbywebcom タイヤの空気圧が低いと、どのような症状が起きるのでしょうか？ 操縦性が悪くなる！ タイヤの空気圧が低いと、走行中にハンドルを取られ操縦性が悪くなります。 燃費に影響する！
かつて、タイヤの空気圧の単位はキロ（kgf/cm 2 ）が使われていました。今となっては、キロパスカル（kPa）が主流。 まだまだ、 「タイヤの空気圧は25キロでお願い！」 なんて言う方がいるものの、今や 「タイヤの空気圧は250キロパスカルでお願い！
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